时间的洪流滚滚向前，她不曾停下脚步，而我国的高铁发展也同样，回首往昔，新北边陲的第一条高铁至今已经开通运行了四个年头了。它所取得的成就是有目共睹的，它将兰州与新疆地区连接在了一起，加深了两地的联系，促进了西北地区少数民族的大融合，它的出现不仅把改革开放的红利带到了少数民族地区，而且将西北边疆不同的民族风情方便快捷的展现在我们面前。

　　兰新高铁是中国《中长期铁路网规划》中的重点项目，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，她连接者新疆、青海以及甘肃三省的交通，她的出现进一步的加快了该地区与内地的沟通与联系，使得人们的交流变得更加的便捷。随之高铁开通以后带来的红利包括加快了商品的流通，加速了当地的旅游业的发展，使得新疆的瓜果、棉花等特色产品转化为地区的经济优势，从而带动了当地的经济发展。在高铁开通的4年时间内，人民的生活水平得到了不断的提高，小康的道路也变得更加的宽敞。

　　兰新高铁开行的四年时间里，累计发送旅客达2370万人次，日均发送旅客1.6万人次，较去年同期增长23%。他的出现正在一步一步地改变着以往人们的出行方式，现如今兰新高铁已经成为了沿线群众出行的重要的交通方式之一，据悉在最初的列车开行计划之中，从乌鲁木齐至哈密每天只开行4对动车，到现如今的每天固定开行乌鲁木齐至哈密、西宁、兰州动车组翻了一倍，以乌鲁木齐至吐鲁番为例，两地之间开行的动车达23.5对，平均半小时开行1趟，密集的动车组开行促进了乌鲁木齐与吐鲁番、哈密等城市之间的联系，加快了人员与经贸往来，加之新疆是我国一带一路的西大门，便捷的交通为我国“一带一路”建设提供了强有力的运输保障。

　　兰新高铁的开通，不仅促进了新疆商品和人员的流通，而且使得新疆的旅游业开始了蓬勃发展，在兰新高铁的沿线分布着众多的文化旅游资源，如黄河、中国国家地质公园、青海湖等等，高铁的开通运营缩短了人们来往于新疆旅行的旅行时间，加之高铁具有更加高效的换乘方式，使得人们的旅途可以不用像以前一样走马观花、“赶场子”，可以有更多的时间领略当地的风土人情，以一种惬意的姿态享受旅游。

　　撰稿人：甘文海